Am Dienstag morgen brechen wir auf. Mit Yussuf gehe ich noch mal zur Furt und siehe da, jetzt ist es ganz einfach. Die Männer haben gute Arbeit geleistet. Die Ein- und Ausfahrt ist schön flach und die Furt mit zwei Reihen von Sandsäcken ausgelegt. Also verlassen wir das Strandhaus mit Yussuf und fahren die Piste zurück zur Teerstraße. Dort biegen wir nordwärts ein und kommen nach 220km in Mzuzu an.

Mzuzu ist ein sehr geschäftiger Ort, überall wird Gemüse angeboten. Hier tanken wir noch mal voll und ziehen Geld am ATM. Dann schauen wir in verschiedene Geschäfte und kaufen beim Supermarkt Peoples ein. Leider haben wir dort weder Eier noch Fleisch zum Grillen gefunden. Auch nicht im benachbarten Supermarkt Metro.

70km weiter sind wir in Rumphi dem letzten Versorgungsort vor dem Nyeka-Plateau NP. Mitten im Ort parkt ein grüner Landy 110 Hardtop mit Kölner-Nummer. Wir parken daneben und fragen die Menschen, ob sie denn gesehen hätten, wo die Weißen hingegangen seien. Na, die sind Essen gegangen, da oben. Daniela und Moritz bleiben im Landy und ich gehe los. Leider finde ich sie in keinem Restaurant und auch nicht in den Lebensmittelläden, die ich auch noch gleich durchforste, um für uns noch was einzukaufen. Schade, schade.

Wir machen uns auf den Weg und erreichen das Thazima-Gate auf guter Piste nach 1,5h. Wir bezahlen Eintritt für 2 Tage (3.360MK, also ca. 16€, Kinder sind frei) und die beiden Übernachtungen auf der Campsite (1.600MK, also ca. 8€). Von hier sind es noch einmal 60km zur Campsite (S10 35,086 // E33 47,955 auf 2.349m Höhe. Die Fahrt auf der Piste ist nicht ganz einfach, da sie teilweise tief ausgewaschen ist. Aber es ist trocken und da geht es.

Oben angekommen, stehen wir ganz alleine auf der Campsite. Der Caretaker heizt sofort den Ofen an und verspricht uns heisses Wasser für die Duschen um 19h00. Außerdem entzüdet er für uns ein Lagerfeuer. Es ist sehr leise. Wenn Moritz auch mal Stille ist, hören wir nur den Wind in den wenigen Bäumen rauschen. Wir sind oberhalb der Baumgrenze und nur an wenigen Stellen, wie hier, stehen noch welche. Die Campsite bietet einen tollen Ausblick auf die mit Farnen und Gräsern bewachsene hügelige Landschaft. Nur beim Aufbauen der Zelte bemerke ich die Höhe. Ich bin ziemlich kurzatmig und der Wind ist kühl. Wir haben nur 6 Grad. Die Landschaft erinnert an Lesotho und die Drakensberge oder auch das schottische Hochland. Ein richtiger Kontrast zum üppigen Grün unten am See. Schirrantilopen und Zebras grasen gemächlich in 30m Entfernung und schauen neugierig rüber. Ein Schakal streift über die Campsite, aber wir haben wie immer nichts liegenlassen. Wir räumen abends immer alles, aber auch alles in den Landy. Warm eingepackt sitzen wir bei Vollmond am Lagerfeuer und betrachten die Sterne. Es ist absolut still, bis auf den Wind. Auch ein Kontrast zum lebendigen Afrika unten am See.

Nachts fängt es an heftig zu regnen. Donnerschläge hallen über die Ebene und grelle Blitze machen die Nacht taghell. Moritz regt sich nicht. Als es hell wird, regnet es immer noch. Diesmal ein typischer Landregen aus dem wolkenverhangenen Himmel. Auf der Campsite stehen vier Unterstände. Betoniert Flächen von 7x4m mit einem Wellblechdach. Darunter bauen wir Tisch und Stühle zum Frühstück auf. Leider bläst der starke Wind den Regen auch hier runter und verdünnt unseren Kaffee. Mittlerweile schüttet es wie aus Eimern, nichts mehr mit Landregen. Wir setzen Moritz mit seinen blauen Lippen in den Landy und machen die Standheizung an. Als wir alles eingepackt haben, sind wir völlig durchnässt und sitzen neben Moritz im mittlerweile schön warmen Landy. Eigentlich wollten wir hier oben zwei Tage bleiben, aber bei der Wolkendecke und dem Regen?

Wir beschließen erst einmal nach Plan unsere Fahrten durch den Nationalpark zu machen. Vielleicht hört der Regen ja irgendwann auf. So fahren wir mit Wasser von oben, von unten, von der Seite durch die raue, herbe Landschaft. Daniela bemüht sich alle Leckagen des Landy im Griff zu haben, so dass wir nicht allzu sehr nass werden. Das Wasser kommt unter der Spritzwand zu den Füssen, durch das kaputte Schiebedach auf die Schultern, zwischen Tür und Korpus und durch die Befestigungslöcher der Rückbank in den Fussraum von Moritz. Zwischendurch kurbelt Daniela ihr Fenster herunter, um den Zahnputzbecher auszukippen und beide Lappen auszuwringen. Aber unmittelbar vor dem ersten Viewpoint hört der Regen auf, die Wolkendecke reisst auf und die Sonne scheint. Mit Ausblick wird’s trotzdem nichts, denn sofort verdampft das Wasser und wir stehen im Bebel. Laut Reiseführer, soll man von hier am Escarpment eine tolle Aussicht runter zum See haben. Wir sehen nichts, nur Nebel, weisse Wolken. Aber es ist trocken. Vielleicht hat es ja für den Rest des Tages aufgehört. Wir fahren weiter zum nächsten Viewpoint. Auf den 30km dahin fängt es wieder an zu regnen und Daniela hat alle Hände voll zu tun.

Auch an diesem Viewpoint soll es laut Reiseführer eine tolle Aussicht in das untenliegende Tal geben. Wir haben Glück, manchmal öffnet sich die Wolkendecke und wir erhaschen Tatsächlich einen Blick hinunter, der wirklich spektakulär ist. Nur, irgendwann tut der Arm weh, wenn man eine schwere deutsche Spiegelreflexkamera mit tollen, lichtstarkem Objektiv hält und auf den Moment wartet, wo die Wolkendecke aufreisst.

Der Landy ist mittlerweile schlammfarben, nur das Dach ist stellenweise noch weiss. Wir entscheiden uns, bergab zu fahren und hoffen auf besseres Wetter am See. Die Piste ist schwierig zu fahren. Sie geht teilweise stark bergab, ist glitschig durch das viele Wasser und noch stärker ausgewaschen. Für die 60km zum Thazima-Gate brauchen wir 3,5h. Dort regnet es nicht mehr, sogar die Sonne ist zwischen den Wolken zu sehen. Beim auschecken, lächelt mich die Rangerin freundlich an und sagt, sie hätte eine Nachricht für mich und drückt mir einen Zettel in die Hand. "Hallo Stefan, leider haben wir uns gestern in Rumphi nicht getroffen…" Schön, dass ich auch hier bekannt bin. Die Nachricht ist von Jörg und Anke, die mit ihrem kölner Landy heute Vormittag um 11h in den Park gefahren sind. Da wir uns an den Gates immer eintragen müssen und dabei Automarke und Kennzeichen vermerkt wird, konnten sie mich identifizieren. Ich frage nach, ob denn die Uhrzeit stimmt, was mir bestätigt wird. Aber wir haben sie nicht gesehen und es gibt nur diese eine Piste hinauf. Wir fahren zur Parkverwaltung und dort ist der Officer so nett, nach oben per Funk anzufragen, ob sie eingetroffen sind. Antwort zurück: Keine Ahnung, aber sie fahren mal rüber zur Campsite. Nach einer halben Stunde kommt die Meldung: Jawohl, dort steht ein grüner Landy mit einem deutschen Paar.

Wir entschließen uns bei strahlendem Sonnenschein, wieder hoch zu fahren und hoffen, dass das Wetter hält. Außerdem hatten wir ja bereits für 2 Tage bezahlt. Das Wetter hält und bei Sonnenschein treffen wir Anke und Jörg auf der Campsite (www.familie-koehler.org). Sie sind seit Juli letzten Jahres unterwegs auf der Ostroute runter nach Südafrika. Mitte Juli 2008 geht ihr Flieger und der Container zurück nach Deutschland. Da sie von Norden kommen und wir aus dem Süden, haben wir viel zu erzählen und auszutauschen, Zumal wir die Länder ihrer Anfahrt bis Ägypten ebenfalls kennen. Uns fehlt nur das Stück bis Kenya. Wir haben einen sehr schönen Abend miteinander (www.sangilo.net) (S10 31, 075 // E34 13,066).

Am nächsten Morgen regnet es wieder und wir verquatschen uns weiter und kommen erst um 09h30 weg. Auf dem schmierigen aber bekannten Weg nach unten leuchtet meine Warnleuchte für die Bremsen und ich muss dreimal Pumpen bevor es bremst. Das kann ja heiter werden. Wir kommen heil in Rumphi an und wir lassen für 300MK den Landy von außen waschen. Unter dem Schlamm kommt tatsächlich seine ursprünglich grüne Farbe wieder zum Vorschein. Auf der Teerstraße, die in Rumphi beginnt, bleibt das Leuchten der Parkleuchte ein ständiger Begleiter. Aber nur dreimal zutreten und es bremst.